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Statt riesiger Oberklasse-SUVs stehen immer mehr kompakte Offroader im Rampenlicht. Die Deutschen Hersteller haben diesen Trend in den letzten zehn Jahren verschlafen. Wer günstig einen der geländegängigen Freizeitmobile fahren wollte, musste lange Zeit zur asiatischen Konkurrenz ausweichen und fühlte sich bestens bei Kia, Nissan, Hyundai oder Toyota aufgehoben. Ausnahme.
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