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In einer Hamburger Werft liegt eine Hafenfähre zur Modernisierung. Das Schiff wurde dafür komplett entkernt. Ein halbes
Jahr soll die Fähre in der Werft bleiben, dann soll sie wieder auf die
Elbe. Schiffsbauer Melvin Ommer und Torben Groth bauen die generalüberholte Antriebsmaschine wieder ein. Gar nicht so einfach, denn das riesige
Bauteil wiegt 1,5 Tonnen, und der Maschinenraum ist eng.
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